オイルドレンのネジ山を修理しました。

エンジンマウントへたり音による交換をしました。

また、リアドラムよりデフオイル漏れ／にじみがありましたので、リアアスクルシャフトベアリングガタにてオーバーホール、シャフトシール交換一式をしました。

圧縮圧力測定をしましたが、全気筒数良好です。

キャブレター脱着オーバーホールでインマニガスケット交換、不調の原因はキャブレターパワーバルブの作動不良、及びインマニガスケット劣化によるエアーの吸い込みでした。

その後、タペット調整をしました。