リア右側ハッチゲートヒンジストッパーボディ側取り付け部のスポット溶接が剥がれていましたので修理しました。

スポットステー部溶接修理をしました。

その後、中古車新規車検整備をしました。

フロントドライブシャフトブーツが破れていましたので交換しました。

リフトアップにより、内側ブーツに負担がかかっている為、４×４エンジニアリング製インナーブーツに変更しました。

セレクトレバーコントロールの調整と、右側ハブガタ調整をしました。

パワステポンプの油圧不良で異音が発生していましたので、リビルト品に交換しました。