クーリングユニットにサーモアンプの増設回路を作り、コンプレッサー制御式に変更しました。

その他に、フューエルキャップのチェックバルブの作動が悪く交換しました。

また、アンダーカバーが無かった為、新品を取り付けました。

ドレンボルトやフィラーボルトが固く締め付けられて緩まず、ボルトも元からナメてしまっていた為、ドナーの工具を溶接して外しました。

クラッチの交換等一式、ショートパーツの交換をしました。

バッテリー電圧が低い為、オルタネーターを交換しました。

タイミングベルトの交換とウォーターポンプの交換、噴射ポンプブラケットとエンジンブロック間から水漏れが発生していた為、液体シーラーの塗り替えをしました。