フロントクーリングユニットエキスパンションバルブの詰りが原因で、クーリングユニット脱着洗浄、エキスパンションバルブ交換、サーモスイッチの交換をしました。

ブレーキキャリパー固着点検等、ＡＴＦ交換、フロントブレーキホース交換、フューエルフィルター交換をしました。

それから、トランスファーフロント軸からのオイル漏れ修理をしました。

また、ショックアブソーバーのリフレッシュで、プロコンプからランチョ９０００ＸＬへ変更して、ショックケースを塗装しました。

デフミッドシールからのオイル漏れ修理と、ブレーキシューの交換をしました。