エンジンオーバーホールにてワイセコピストンを組み付け、容積測定にて圧縮比の選定をしています。

それから、ブレーキマスターボディ腐食修繕と、クラッチ／ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールをしました。

栄光社製トレーラーヒッチの取り付けをしました。