エンジンマウント／ミッションマウント剥がれによる交換、クランクフロントオイルシール劣化によるシール交換をしました。

それからシリンダーヘッド修理ですが、シリンダーヘッド歪み／亀裂点検、バルブシールカット、不良バルブの交換、バルブシール交換、カムリフタープッシュロッドＷＰＣ加工、シリンダーブロックヘッド面部分修理をしました。

またラジエターを、アルミ製から真鍮製の３層コアをワンオフ製作しました。

ステアリングギアボックスオーバーホールをしました。

パワステ高圧／低圧ホース一式の交換をしました。