クラッチメンテナンスで、オグラ製からスプーン製に変更しました。

また、タイロッドボールジョイントガタによりタイロッドエンドの交換をしました。

スパークプラグの交換、左ドライブシャフトシールよりＡＴＦ漏れによりシール交換、ボールジョイントブーツも初期のヒビ割れが有った為 ブーツ交換をしました。

タイミングベルト、ＡＴＦの交換をしました。

また、クランクダンパーもヒビ割れが有った為 交換しました。