ヒーターをフルコールド状態にすると、オーバーヒート気味になりますので修理しました。（１／２１更新分の続きです。）

ウォーターポンプ交換時に、ガスケットをＡＥ１１１用のツバ付きタイプを使用しました。

ＡＴＦのフル交換、パワーステアリングフルードの交換、エアコンフィルターの交換をしました。

シリンダーヘッドガスケットからのオイル漏れ、冷却水漏れでしたが、リビルトエンジン業者様の御好意にて、シリンダーヘッドを新たに交換して頂けました。

ありがとうございます。

冷機時にエンジンストールしますので修理しました。

噴射ポンプにエンジンオイルが混入しまして不調となっておりましたので、噴射ポンプを現物修理しまして完治しました。

燃料フィルターの中もエンジンオイルで真っ黒です。