ＤＰＦを取り付けて排気ガス試験に合格しましたので、Ｎｏｘ　ＰＭ適合になりました。

その後、車検メンテナンスを実施しました。

ハブ回りの調整メンテナンス、クラッチオーバーホール一式とトランスファーオイルシールの取替一式、それから２０万Ｋｍ走行していますので２回目のタイミングベルト交換をしました。