まずボルトオンターボの熱対策で各部リフレッシュをして、ワンオフで純正流用の電動ファンを取り付けました。

また真鍮ラジエターを純正流用のアルミ大容量ラジエターに変更して、ウォーターポンプも交換しました。

それからＡＣＣが使用不可になっており、これはＩＧスイッチにが不良となっておりましたので交換しました。

ファイナルの変更も行い、４．６から４．３にしました。

破損したギア部の写真がありますが、これは前回、他社で組み付けを行っており、この時の組み付け不良により起こった破損です。

最後にメーター照度が暗いとの事で、メーター側に付いていますバルブフィルターの交換をしました。

ドアロックアクチュエーターが不調の為、修理しました。